项目简介

  济南市轨道交通R3线一期土建工程一标段,区间双线总长度约4.1公里,包含2站1区间1出入场线,即龙洞停车场出入场线、龙洞庄站、龙洞庄站~孟家庄站区间、孟家庄站。施工范围为标段范围内的土建工程、安装预留预埋工程、交通导改、管线迁改、既有道路破复及协调配合。本标段孟家庄站和龙洞庄站长度分别为300.9m和382.5m,均为地下两层岛式车站(局部三层)。其中龙洞庄站站前停车线暗挖192.9m。盾构区间、停车场出入线暗挖段及明挖段(以下简称暗挖区间和明挖区间)均处于孟家庄站和龙洞庄站之间,盾构区间1286.023米,暗挖区间702.651米,明挖区间1033.55米。



 

   济南市轨道交通R3线一期土建工程一标段,包含2站1区间1出入场线,即龙洞停车场出入场线、龙洞庄站、龙洞庄站~孟家庄站区间、孟家庄站。孟家庄站和龙洞庄站长度分别为300.9m和382.5m,均为地下两层岛式车站。龙洞庄站南端设计有站前停车线,为直线段暗挖隧道,长度192.900m;

 

  项目BIM应用:根据既有工程资料搭建地形、地质、地下管线及各单体工程构件级模型,用于论证并优化施工组织设计,确保施工组织设计更具针对性及可实操性;   结合各单体工程施工流水段划分,根据BIM的可模拟性搭建工程实体精细化模型及施工措施方案模型,用于专项施工方案论证、施工工艺模拟、施工进度计划模拟。利用构件明细表统计功能,主体结构施工阶段用于指导控制材料用量;BIM模型成果展示:场地模型 、地形模型 根据原始地形数据,利用civil3d,生成地形模型,结合车站设计图纸,生成挖填方工程量,为施工挖土、运土决策提供依据。场地模型  结合周围环境及地下管线,创建场地模型,为现场施工平面布置、施工期间交通导行、预判周围环境及地下管线对施工带来的影响,提前采取防范措施



   地质模型  在工程实施阶中将BIM基坑围护地质模型、结构模型应用于现场管理和推进,并使用BIM4D模拟、施工组织模拟、精细化算量为复杂的现场施工解决难点问题。


                                                                                                                  龙洞庄站基坑地质                     孟家庄站基坑地质

                               

                                                                                                          盾构及隧道区间地质                                                    出入线地质 

 

                                      

           盾构区间地质                                                                场站模型

 



暗挖隧道模型




                                                                                                                             

盾构管片模型



明挖车站围护桩及支撑结构


                     

车站主体结构及建筑模型


   

车站主体结构分段及预留预埋


图纸查错


复杂节点钢筋模型


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